さよならラッセルDD16

今週は3/7に飯山駅で開催された「さよならラッセルDD16」の様子をメインに更新しました。
飯山と新庄で立て続けにラッセルの引退イベントが開催され、新しい排雪保守用車両の配備がすすんでいます。
少雪が進んでいる時代の流れが如実に表れています。

一大除雪基地となっている長岡にもこの流れは着実に訪れようとしています。

いなほ 羽越本線

今週の更新はいなほとキハ110系を中心にしました。

キハ110系は3/7に飯山駅で開催されたラッセル車の引退イベントのついてに、いなほは3/8に米坂線方面にいった時に撮影したものです。
3/8はダイヤ改正で米坂線から国鉄気動車が撤退する前に撮影に行ってきました。

米坂線のあまりの人の多さに腰が引けて村上方面に移動していなほを撮影しました。
撮影場所は村上-間島間の三面川橋梁です。
有名撮影ポイントですが、橋に作業時の転落防止用と思われる柵が設けられていて、すっきりとした写真にはなりませんでした。

落ち着いたら今回のダイヤ改正についての雑感を書きたいと思います。

web拍手 2月下旬

2月下旬（2/16～2/28）の期間でweb拍手を19回していただきました。
2/22と2/28にはメッセージ付の拍手を頂きました。

ありがとうございます。

キハE120形 米坂線

3/6の更新は米坂線を中心に。

まもなく米坂線から国鉄気動車が姿を消します。
米坂線の風景には本当に国鉄気動車が似合っていました。
キハE120形やキハ110系が似合わないというわけではなく、
国鉄気動車があまりにも似合っていたというべきでしょう。

今日も米坂線に行ってきました。
たくさんの人が最後の姿を撮影に来ていました。

「惜別」

ただその一言に尽きます。

つばさ 山形新幹線

予告通り「つばさ」メインの更新です。

現在「つばさ」は400系とE3系で運用されていますが、2009年夏頃までに400系をE3系2000番台に置き換えることが発表されています。
400系の雄姿を見ることが出来るのも残り少なくなってきました。
冬場の姿はこれで最後になるでしょう。

衝撃的な登場からおよそ15年。
400系は今まさにその「つばさ」を休めようとしています。

九州・山陽直通新幹線の愛称決定

JR西日本、JR九州から２０１１年に開業が予定されている九州・山陽直通新幹線の愛称が「さくら」に決定したと発表されました。

「さくら」という愛称は、昭和４年に「富士」とともに日本で最初の列車愛称として登場し、東京と九州を結ぶ寝台特急の愛称として使われていましたが、２００５年に廃止されました。
その「さくら」が新大阪～鹿児島中央間を走る新幹線の愛称として復活するのです。

これ以上ないほどいい決定です。
「はやと」や「さつま」よりもふさわしいと思います。

これで九州では「さくら」と「つばめ」がともに走ることになります。
最新鋭の新幹線が日本最古の愛称で走るのです。
新鋭と伝統のすばらしい融合です。

こうなると３月に消滅してしまう「富士」の復活が待たれるところです。
長崎ルートに使われるのでしょうか？
どちらかというと「かもめ」の方があってる気がしますが。

さて、北陸新幹線の金沢延伸が２０１４年です。
こちらの愛称も気になるところです。
現行の「はくたか」がそのまま引き継がれるのか？それともかつて同様のルートで上野～金沢を結んでいた「白山」が復活するのでしょうか？もしくは全く別の新しい愛称になるかもしれません。
個人的には「はくたか」が一番いいと思うのですが、どう思いますか？

web拍手 2月上旬

2月上旬（2/1～2/15）の期間でweb拍手を17回していただきました。
2/11にはメッセージ付で1件頂きました。

ありがとうございます。