日本海縦貫線号の旅（その３）

前回までで青森から日本海縦貫線号に乗って大阪までやって来ました。
新潟行きの日本海縦貫線号が大阪駅を出発するのは22時22分。
現在の時刻は10時。つまりあと12時間時間つぶし観光ができるわけです。

ということでやって来たのがこちら。

京都でございます。梅田から阪急に乗って河原町までやって来ました。時間があるので河原町から京都駅付近までふらふらと散歩してきました。

東本願寺を参拝。私もこれでも一応門徒ですからね。

さすがの規模。

東本願寺で参拝した後にやってきたのはこちら。
梅小路蒸気機関車館。旧二条駅の駅舎が待ち構えています。

管内では梅小路運転区・梅小路機関車庫100周年記念ということで特別展が開かれていました。

いつ見ても立派な扇形庫ですね。

せっかくなのでスチーム号に乗車しました。この日の牽引機は8620形8630号機です。

梅小路運転区・梅小路機関車庫100周年記念ということで展示車両にも100週年を記念した旗が付けられていました。

1070形1080号機

9600形9633号機

D50形140号機

D51形239号機

C53形45号機

D51形200号機

C58形1号機

このC58形1号機はお召機としての装飾が施され、正面には菊花紋が、除煙板には鳳凰の意匠が施されている。

B20形10号機

C59形164号機

D52形468号機

C62形1号機

C62形2号機

C62形2号機の最大の特徴といえば除煙板のつばめマーク。

EF66形35号機もいました。運転席上のエアコンが撤去され、特急マークや飾り帯がつけれています。

4月に閉館した交通科学博物館からやってきた7100形7105号機「義経」。

カウキャッチャーに加えて前輪に刻印があり、西部劇に出てきそうな古典的なアメリカンスタイルですね。

ひと通り堪能したので大阪へと戻ります。

梅小路公園にはかつての京都市電の車両も保存展示されています。

京都駅から大阪へと向かっても良かったのですが、せっかくなので京阪の三条駅へ。
うまい具合にノンストップ京阪特急「洛楽」に滑りこみで乗ることができてゆったりと大阪へと戻ることができました。

次回は大阪から新潟へ向かう日本海縦貫線号の乗車です。

蒸機を支える男たち

蒸機を支える男たちの姿は今も昔も変わらない。

交通科学博物館閉館によせて

4月6日、大阪市にある交通科学博物館が52年の歴史に幕を下ろしました。
去る3月2日に訪問してきましたので、その時の写真をまとめて掲載します。

交通科学博物館の出入口。閉館を目前に特別仕様になっています。

屋外展示場も特別仕様に。

大宮の鉄道博物館と同様にこちらにも数多くの鉄道記念物が展示されていました。

7100形蒸気機関車「義経号」

1800形蒸気機関車

230形蒸気機関車

EF52形電気機関車

0系新幹線電車

準鉄道記念物ではこの二つ。

80系電車

キハ81形ディーゼル車

大型のジオラマも人気を集めていました。

車両のみならず信号の展示もされていました。

鉄道関係だけの展示にとどまらないのも交通科学博物館の魅力でした。

交通科学博物館は京都梅小路に新しく建設される「京都鉄道博物館」に生まれ変わります。そう、永久の別れではなく、ほんの少し、リフレッシュのためのおやすみ。
また会いましょう。