E129系 in 越後線

昨日のブログでは越後線でE129系に乗車した時の様子を書きましたが、今日は越後線沿線で撮影した写真を掲載します。

弥彦山をバックに走るE129系。週末の降雪で弥彦山は一気に雪化粧となりました。

新潟へ向かうE129系。撮影場所は越後線の129番目の踏切である津雲田踏切にて。越後線でE129系を撮影するならまずここでと思っていた場所でした。

ここのところこのブログはE129系の話題ばかりですね。新潟支社待望の新型車両なのでご容赦ください。

E129系の吉田行きに乗ってきた

12月6日から営業運転を開始したE129系。6日は信越本線のみでの走行でしたが、翌7日から白新線や越後線などでも営業運転を開始しました。

越後線の吉田行きに乗車してきたのでそのことについてブログを書いていきます。

10時00分発の越後線新潟発吉田行きに乗ろうと新潟駅4番線へ行ったところすでにE129系が入線していました。吉田行きはワンマン運転のため6連から2連ワンマンへの切り離し作業が行われます。

と、そんな中で3番線に入線してきた長岡行きの115系。115系の湘南色とE129系が並ぶという光景。なんともいえない違和感があるというかね。

 2番線にはE127系の姿が。新潟支社の普通列車が三世代にわたって並びました。

ワンマン吉田行きの方向幕。

運転席側のディスプレイには料金表が表示されていました。

新型車両ということでまだ慣れないのか運転席で話し込んでいました。

5分ほど遅れて新潟駅を出発。

次は白山。車内の案内表示器も漢字、

カタカナ、英字と表示されていました。

行き先も漢字、

英字で表示されます。

信濃川を渡る前面展望。

新潟大学前駅の案内表示器の表示。新潟大学前は越後線で一番長い駅名。かなりカツカツです。

カタカナもカツカツ。

英字の表示はカツカツ過ぎて二段に。
上越線で走った時に「上越国際スキー場前駅」の表示がどうなるか気になるところです。

内野駅に到着。多くの乗客がこの駅で降りて行きました。対向には新潟行きの115系N33編成の姿。

越後曽根を出て巻へと向かう途中に前面にあらわれた弥彦山。昨日来の雪で真っ白に変わっていました。

先ほどの新潟大学前から一転して越後線で一番短い駅名の巻。

カタカナでも短いし、

英字でも短い。

巻を出発するあたりになると車内の座席にかなり余裕が見られるようになってきました。ということで、車内の様子を一枚。

車内からの弥彦山Part2。

そんなこんなでまもなく終点の吉田駅。

1番線に到着。2番線には新潟行きとなる115系の姿が。

10時58分。一時間弱の越後線の旅はここが終着。
ミラー越しに一枚。

吉田駅での新旧の並び。

吉田駅に到着したE129系は折り返し新潟行きとなり約5分遅れで新潟へと静かに出発していきました。

キハ40系と115系×5本の並び 吉田駅

2012/8/25　吉田駅

8月25日、越後線開業100周年記念号が運転された日の吉田駅での一幕。
1番線には越後線開業100周年記念号が停車し、2番線から5番線+中線の5線に115系が停車している。
15時33分に新潟からの越後線が2番線に到着、吉田駅の6線全てに列車が停車している光景となった。そのわずか1分後の15時34分に3番線から東三条行きが発車していった。

この写真はケンオー・ドットコムさんにも取り上げてもらった。
越後線開業100周年記念臨時列車の運行でJR吉田駅では貴重な瞬間が誕生
いつもありがとうございます！