惜別トワイライトエクスプレス

2015年3月12日発車分を持って長年に渡り豪華寝台特急として名を馳せた「トワイライトエクスプレス」がラストランとなりました。
直江津、長岡、新津あたりは混雑するだろうと思い、東三条で最後の見送りをしてきました。

東三条を約10分遅れて通過する札幌行きのトワイライトエクスプレス。駅には約40名ほどの人たちが見送りに来ていました。

翌13日未明、今度は大阪行きのトワイライトエクスプレスを見送り。時間帯もあって駅で見送る人の姿はありませんでした。

14日、札幌から大阪へと戻るトワイライトエクスプレスの返却回送。新潟から大阪まではJR貨物機に牽引されての回送となりました。
トワイライトエクスプレスの車両は今後ランチクルーズなどで活用する予定もあるそうですが、もう二度と新潟県内を走ることはないでしょう。これが新潟県内の本当のラストランです。

多くの人の憧れと夢を乗せて走り続けたトワイライトエクスプレス。
お疲れ様でした。ありがとうございました。

塚山峠のトワイライトエクスプレス

塚山峠を越えるトワイライトエクスプレス。
夏至から一ヶ月たって日が暮れるのが早くなってきています。
長岡近辺で走行中の写真を撮ることができるのもそう長くななさそうです。

上からのトワイライトエクスプレス

今回もトワイライトエクスプレス。
押切駅近くの跨線橋から撮影。
この日の牽引機はEF81 113でした。

トワイライトエクスプレス

五十嵐川橋梁を渡るトワイライトエクスプレスを日没後のわずかな光をたよりに撮影。
この日の牽引機はEF81 44でした。

終焉迫るトワイライトエクスプレス

5月28日、JR西日本から2015年春をもってトワイライトエクスプレスの運転を終了するという発表がありました。
最後の最後まで無事に走り抜けてほしいと思います。
（2014/6/4撮影）

トワイライトエクスプレス 流し撮り

トワイライトエクスプレスを流し撮りで。
この日は遅れが生じて日没後の撮影になってしまいました。

2013/6/14 北長岡-押切
8001 トワイライトエクスプレス

トワイライトエクスプレス 長鳥-塚山

日が長くなってきたのでトワイライトエクスプレスを撮影できる機会が増えています。
この日は塚山峠を越えるトワイライトエクスプレスを撮影しました。

2013/6/12 長鳥-塚山
8001 トワイライトエクスプレス

トワイライトエクスプレス 信越本線

2012/7/16　青海川-鯨波
8001レ　トワイライトエクスプレス

2012/7/16　青海川-鯨波
8001レ　トワイライトエクスプレス

トワイライトエクスプレス 北陸本線

撮影日：2009/05/03 撮影場所：青海-親不知

今回の更新も新潟県内のものは少なめです。
前回更新に引き続き、GWに撮影したものを追加しました。

5/3に北陸本線で撮影した能登、457系、トワイライトエクスプレス。
5/5に京浜東北線沿線で撮影したあけぼのや北陸。

どれも普段は撮影が難しい列車ばかりです。
ポイントをあまりおさえていないせいか構図が甘い写真ばかりですが、
そこらへんは「撮ったことに意味がある」ということでご容赦を。

それでもトップ画像にしたトワイライトエクスプレスは良い感じに撮れたと思います。
しいていえば、もう少しタイミングが遅かった方が良かったでしょうか。

今回の更新でGW遠征の写真は終わりです。
来週からは県内で撮影した写真に戻ります。

2008年撮り納め

2008年の撮り納めと思い、朝からきたぐにを撮影するために東光寺～三条間に行ってきました。
天候は吹雪。
光の量が足りないため、なるべくシャッタースピードがとれるような場所を探している最中にきたぐにが来てしまいました。
あわててカメラを構えたもののブレ、ピントともにひどいものになってしまい、完全な失敗になってしまいました。

2008年の撮り納めがこれか、と意気消沈してきたぐにが走り去った方向を眺めているとヘッドライトの灯りが。
長岡方面行きの貨物列車が来たのか、しょうがないからこれを撮り納めに、とカメラを構えました。
しかし、ファインダーから見えるEF81がどう見ても見慣れた赤系の塗装ではない。
吹雪で視界の悪い中ですが、牽引している車両も若干短いように見えました。

列車がフレームに収まるくらいまで近づいてきた時に、見えた車両はなんと「トワイライトエクスプレス」でした。
普段なら3時間以上前に通過しているはずですが、おそらく雪の影響で大幅に遅れが出ていたのでしょう。

寒さでかじかむ手で何とか撮影。
2008年の最後に思わぬ列車を撮影することが出来ました。