キハ58系Kenji来たる

2015年4月4日、東三条～越後下関間で盛岡車両センター所属のキハ58系Kenjiを使用した団体臨時­列車が運転されました。東三条に到着して新津へと回送されて行きました。
このKenjiはもともとはサロンエクスプレスアルカディアとして運転していた車両を改造したもの。あの上越線での火災事故が思い出されますね。

東三条駅に到着したキハ58系Kenji。

乗客を降ろしおよそ10分の停車の後、新津へと戻るために発車していきました。

動画も合わせてご覧くださいませ。この音、たまりませんね。

おもいでの急行べにばな＆只見紅葉号

土日は天気が良かったので、2日とも撮影に行ってきました。


土曜日は米坂線でおもいでの急行べにばなを撮影。
久し振りに米坂線にキハ58＋キハ28が帰ってきました。

撮影場所は羽前松岡～伊佐領の大カーブです。
ここは米坂線の中でも一番のお気に入りポイント。
急行べにばな運転の知らせを聞いた時にここで撮るのを決めていました。

日曜日は快速只見紅葉号を撮影。
先週はキハ58＋キハ28＋キハ52の三両編成だったようですが、今週はキハ52x二両編成でした。

こちらは上条～越後須原で撮影。

二日間とも好天だったため沿線にはたくさんの鉄道ファンが集まっていました。

ちなみに撮影中に思いっきり虫に刺されまくりました。
寒くなったから虫はもういないと高をくくったらエライことになりました。
右手がパンパンです。

ちなみに左手の人差し指もやられて腫れています。
他にも顔もやられてしまい、右と左で別人になっています。

季節を外したらかといって甘く考えていると大変なことになると身をもって知りました。

なつかしの急行野沢

飯山線沿線で撮影してきました。
ターゲットは「なつかしの急行野沢」（長野〜長岡）です。
飯山線で「野沢」が走るのはおよそ２０年ぶりになります。

当日は見事な秋晴れ。
撮影場所へは車で向かいましたが、道中も気分良く運転することが出来ました。

「野沢」を狙うポイントは越後鹿渡〜越後田沢の信濃川を渡る鉄橋にしました。
このポイントは飯山線でイベント列車が走る時には常ににぎわう有名ポイントです。

「野沢」の通過予想時刻は１３時前後。
余裕を持ってポイントに到着して、普通列車を２本撮影しました。
１本目は川原に降りて、２本目は「野沢」撮影予定場所から撮影しました。

成果は上々。
天気がいいと気分が乗っていい写真になるような気がします。

そしていよいよメインイベントの「野沢」です。
軽快なディーゼル音を轟かせて「野沢」がやってきます。

鉄橋を渡る「野沢」。
狙ったタイミングで落ち着いてシャッターを切ります。
なかなかいい写真になったと思います。

キハ５８で運転される「野沢」はこれで最後になると思います。
四国でもキハ５８が引退しますし、ブルートレインの終焉も近いです。
「国鉄時代」は静かに、確実に終わりを迎えています。