特急北越 46年間お疲れ様でした

2015年3月13日、北陸新幹線開業のダイヤ改正の前日。46年間に渡り新潟と金沢を結び続けてきた特急北越がラストランとなりました。
最後の見送りは東三条駅で。

東三条駅に停車する特急北越9号。終点の新潟駅まで乗客を届けます。

行き先方向幕の「北越」の文字も今日で最後。

東三条駅を発車する特急北越。もうここに北越が来ることはありません。

発車案内板。いつもの光景。でもその光景を見ることができるのは今日まで。

明日から金沢に行くには特急しらゆきと北陸新幹線に乗らなければなりません。

前日3月12日の特急北越9号。国鉄色をまとうK1編成での運転でした。

北越とはくたかのラストランのポスター。これほどグッと来るポスターは久しぶりです。

46年間、本当にお疲れ様でした。

北越 雪を蹴立てて

雪を巻き上げて力走する特急北越。
この姿を見ることができるのはあとわずか。

特急北越10号 485系T13編成

金沢へ向かう最終の特急北越10号。
この日は485系T13編成での運転でした。
T13編成は唯一残った485系上沼垂色。
おりからの大雪で10分ほど遅れて東三条駅に到着しました。

特急北越8号

今季初の積雪となった新潟市。
雪の中、やや遅れて古豪が金沢へと向かって行きました。
この活躍を見ることができるのは残りあと三ヶ月ちょっと。

北越の実り

2014/9/6　信越本線
特急北越3号

北越は実りの季節をむかえています。

加茂川を渡る特急北越

抜けるような秋空のもと、朝日を受けて加茂川を渡る国鉄色の特急北越。

2013/11/9 羽生田-加茂
1052M K2編成

冬を待つ田んぼと北越

稲刈りを終え、あとは冬が来るのを待つだけとなった田んぼ。
そこへ夕日を浴びながら走る国鉄色の特急北越。

2013/10/27 東光寺-三条
1055M 特急北越5号 K2編成

順光と影

順光のを撮るつもりが架線の影が。

2013/9/21 三条-東光寺
1056M 特急北越6号

485系R26編成

ヘッドマークが真っ暗なまま来たのでR28編成かと思ったらR26編成。
こちらもヘッドマークが不調か。
ちなみに反対側のLEDはちゃんと表示されていました。

2013/7/28 安田-北条
1058M 特急北越8号

北越2号 485系T18編成（国鉄色）

2013/5/11 保内-東三条
北越2号 1052M

ラストスパートといった感じもある485系。国鉄色を纏うT18編成は人気が高い。この日は北越として朝から金沢へと向かっていった。

北越 485系 信越本線

2013/2/3　東光寺
1051M 北越1号

2013/2/3　三条-東光寺
1054M 北越4号

残り少なくなった国鉄色の485系。最近は特急北越での運用が多くなっている。
この日は北越1号はK2編成、北越4号がK1編成で運転された。

東三条駅にて 2013.1.30

仕事を終えてから東三条駅に立ち寄り、列車の写真を撮ってきた。

115系と485系。国鉄時代から越後路を走り続ける。

2013/1/30 東三条駅
457M

2013/1/30 東三条駅
1057M 北越7号

北越6号 信越本線

2012/7/16　青海川-鯨波
1056M　特急北越6号

2012/7/16　青海川-鯨波
1056M　特急北越6号

北越 信越本線

今回は多忙ななかの更新のため小規模更新になりました。
更新は北越、キハ40系、NO.DO.KAの三枚です。

撮影日は5月5日です。
この日は午前中まで関東にいて、午後には新潟に戻っていたというハードスケジュールの撮影でした。

キハ40系はGW期間中に運転された快速只見新緑号です。
これを撮影したくていそいそと関東から新潟へと戻ってきたわけです。
魚沼市内の破間川の河原からの撮影でした。

撮影後、今度は柏崎の海岸を目指します。
狙いはNO.DO.KA。
国道8号線沿いの青海川-鯨波のポイントに到着したのはNO.DO.KA通過の1時間ほど前。
NO.DO.KA通過の前に金沢行きの北越がくるので定番のアングルで撮影。
それが今週のトップ画像です。
定番ポイントだけにいい絵になりました。

そしてお目当てのNO.DO.KA。
これは直江津方面からくるので引き気味に撮影して海岸線を入れてみました。
天候が思わしくなかったのが残念ですが、日本海沿岸らしい絵になったと思います。

来週は関東遠征の写真をあげたいと思います。
撮影地は定番ポイントの東大宮-蓮田です。
E231系ばかりになると思いますが、ご容赦を。

米山から直江津へ

今日も撮影に行ってきました。
米山からスタートして、直江津を目指しながら撮影を行いました。

天候はあいにくの曇天。
最近どうにも天気に恵まれません。

米山〜柿崎間は国道8号線と日本海の間に信越本線が通っているので、アクセスもしやすい上に、海を背景にした鉄道の写真を撮ることが出来ます。
そんなロケーションで撮影したのがこの写真（特急北越3号：新潟行き）です。

この写真を撮影しようと列車を待っている時に声をかけられました。
誰だと思い振り返ると、会社の後輩。

見られた！

会社でも自分の趣味をおおっぴらにしているので気にすることもないのですが、いざ現場を見られると恥ずかしいものです。
テンパりながらテキトーな返事でごまかし、退去願いました。

米山〜柿崎間の撮影を終えて、場所を探しながら直江津を目指しましたが、良いポイントがない！

海を背景にすることも出来ず、カーブで良い構図に出来るわけでもなく、直線で納められるポイントがチラほらを見つかる程度。

そうこうしているうちに、直江津に到着。
その上、日没時刻もせまり、撤退を余儀なくされました。

直江津で疎開中の京浜東北線209系を撮影できたのでよしとします。